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vignette ridge racer

Ridge Racer : un nombre de courses très réduit mais le plein d'images

par
Source: Andriasang

Revenir sur les idées des premiers épisodes n'est pas tout le temps une bonne idée.

Le jeu de courses de Namco Bandai se dévoile un peu plus, mais pas forcément en bien. Bon nombre d'éditeurs ont décidé de relancer leurs sagas en faisant un reboot complet. Pour l'itération PlayStation Vita, Ridge Racer revient également aux bases de la série...

Pour les fans assidus qui ont découvert Ridge Racer sur la PlayStation première du nom, ils se souviendront de la seule course disponible pour tout le jeu, mais cela n'a pas empêché le fun et l'envie de battre sans cesse ses records. Alors que d'épisode en épisode, le nombre de pistes a considérablement augmenté afin de proposer des décors variés et une expérience de vie plus grande, le studio reprend le concept des premiers volets.

En effet, le Ridge Racer (nom définitif) de la PSVita ne comportera que trois courses en tout. Harborline 765, Highland Cliffs et Southbay Docks sont au programme et rappelleront sûrement quelque chose aux joueurs des précédents opus, puisqu'aucune d'entre elles n'est inédite... Au moins, elles seront disponibles en mode normal et inversé pour un peu plus de challenge.

Cependant, Namco Bandai n'est pas avare à ce point là et nous promet d'ores et déjà des DLC à venir... Le point positif de tout cela, c'est que le jeu ne sera pas proposé au même tarif que les autres du line-up puisqu'il sera à 3 980 ¥ (38 euros environ) en version boîte. Pour la version numérique, elle sera à 3 580 ¥ (34,60 euros) sur le PlayStation Store et sera même offerte à prix réduit jusqu'au 31 mars pour 2 980 ¥ (presque 29 euros). Nous rappelons que les prix des jeux au Japon ne sont pas du tout fixes et qu'ils ne reflètent en rien celui que nous aurons en Europe ; il est courant de les voir à un tarif élevé au lancement (exemple avec Final Fantasy XIII qui était à 80 euros dans sa version simple).

Même si cela peut paraître peu pour certains, le point fort de la saga est son fun incomparable, et ça, peu importe le nombre de courses. Les premiers testeurs rapportent également que le jeu est fluide, la sensation de vitesse bien présente et très agréable visuellement. Pour se faire pardonner, l'éditeur nous offre de nouvelles images de toute beauté.

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Commenter 20 commentaires

kaori
Leb2dud2 a écrit:Si ça fait comme dans GTPSP ou on à l'impression de toujours faire la même course c'est sans moi surtout si les DLC sont payant.


En effet, si avec 72 circuits (dont 27 reverses) tu ne trouvais pas ton bonheur, alors avec 6 circuits dont 3 inversés, tu vas vite tourner en rond !
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Leb2dud2
C'est pas ca c'est juste qu'il y a aucun challenge.
Tu fais le même circuit jusqu’à sont niveau le plus difficile et c'est tout et c'est ennuyant au moins sur GT5 il y a des trucs à faire.
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pat911
y'aura certainement un mode miroir on peut donc monter a 9 circuits :cry
non ,pas cool y'a un minimum quand meme ,et ridge racer peut mieux faire
ils devraient inclure les autre tracés ,meme si on en connais beaucoup par coeur

là c'est une bad news pour moi ,meme si je compte quand meme le prendre
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Sora
Leb2dud2 a écrit:A ok, un peut comme MotorStorm


Oui non, car Motorstorm le tracé évolue pendant la course. Dans Ridge Racer non, tu as le tracé court au début, puis tu débloques le moyen, long et miroir :)
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Schadows
Ouais enfin là on se croirait revenu sur PS1 au temps où l'on avait droit a des adaptation de jeux d'arcade avec leur 3-4 circuits (beginner, Medium, Hard, Extra).

Même à moitié prix (20€ chez nous ?) ca reste abusé.
Autant je ne suis pas contre le principe du jeu en kit car ca te permet d'avoir vraiment un jeux avec un contenu qui te plait, mais faut que le prix de départ soit en cohérence avec le prix des DLC plus tard (genre 10€ le jeu de base pour 5€ le pack de 2 circuits + caisses).
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